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              “以舊換新”補貼多多 我國持續推動大規模設備更新

              www.24igame.com來源:央視新聞客戶端2024-05-20 18:00我來說兩句
                

                今年以來,我國持續推動大規模設備更新。預計到2027年,工業、農業等七大領域設備投資規模較2023年增長25%以上,據測算這將是一個年規模5萬億元以上的大市場。為抓住巨大的發展機遇,全國各地已紛紛出臺推動設備更新的實施方案。

                浙江就明確了對農機報廢更新予以補助,支持加快農業機械裝備和設施更新,記者在田間地頭觀察到了一些新變化。

                在杭州富陽區場口鎮的一家農機服務合作社,負責人孫燕峰最近報廢了17臺老舊農機,又另外購置了19臺,一共花費了約320萬元。

                農機的使用具有明顯的季節性,如果進入農忙期老舊農機出現故障,或者效率太低,都會給農戶造成損失。不久前,浙江省發布了大規模設備更新的政策方案,主管部門工作人員抓緊展開宣傳。

                孫燕峰就是在得知政策后,立刻就購置了新機器,預計能獲得約150萬元的財政補貼。

                杭州富陽元富農機服務專業合作社負責人 孫燕峰:知道了這個政策,所以說我信心很足了。我預算是兩年的更新,就是今年更新10臺,明年更新7臺的。既然有了這個政策,我就是一次性把我想更新的機器全部更新完成。

                孫燕峰新購進的播種流水線,能節約人工50%以上,一臺機器就能育出八千畝稻田所需的苗。新的烘干機能比以前縮短四分之一的烘干時間。他的農機合作社為周邊鄉鎮上百家農戶提供服務,更高效的設備也能為農戶節約出每畝約150元的成本。

                浙江省財政廳副廳長 張遠東:中央新一輪行動方案出臺以后,浙江省迅速出臺了推動大規模設備更新和消費品以舊換新若干舉措。積極籌措資金,出臺了省級財政政策總體方案,逐項對標重點領域,逐個配套財政政策,一共有24項,可以說實現了重點領域全覆蓋。

                工業企業設備更新改造 多領域智能化升級

                作為全國首個新舊動能轉換綜合試驗區,山東省也正在加快實施多領域設備數字化、智能化升級,力爭推動4000家規模以上工業企業實施設備更新改造,帶動工業技改投入900億元。

                山東淄博的一家陶瓷制品企業,這幾天正在趕制一批多規格石英磚,得益于企業不久前完成的智能數字化設備升級改造,生產這批磚不僅比原來能夠節省80%以上的時間,而且一次能夠生產多個規格的產品。

                山東統一陶瓷科技有限公司總經理 陳世偉:原來我們一次只能生產一個規格。每更換一次產品規格,就需要空窯8小時,光這一項我們每年要浪費1000余萬元。產品的交付效率也非常低,迫切需要我們進行設備升級改造。

                針對企業的設備更新需求,當地主管部門對轄區內建筑材料、氧化鋁和化工裝備等行業企業進行了重點走訪,梳理出了有設備更新需求的企業20余家,更新設備需求資金近2億元。同時還針對技術改造項目投資規模500萬元以上的企業,按照實際投資額,實行最高10%、最高補助金額500萬元的標準給予補助。

                淄博經濟開發區工業和科技創新局局長 陳寧:企業設備更新方向主要在產品升級、節能降耗、環保減排和安全提升等方面。針對他們不同情況,我們指導設備更新企業用足、用好設備購置補助政策,鼓勵企業加大研發投入,不斷推動企業數字化、智能化設備更新和技術改造,加快制造業數字化轉型步伐。

                打造區域性再生資源深加工產業集群

                實施回收循環利用行動,是推動大規模設備更新和消費品以舊換新的關鍵環節。湖北省正著力提升資源加工利用再制造水平,支持建設循環經濟產業園,打造區域性動力電池、光伏組件等再生資源深加工產業集群。

                記者在湖北宜昌的一家電池回收產業園看到,回收來的新能源汽車廢舊動力電池在經過徹底放電后,被一塊塊送入粉碎設備,破碎成細小顆粒,然后通過除雜等一系列復雜工序,逐步提煉出高純度的碳酸鋰、磷酸鐵、石墨等新能源動力電池的關鍵正、負極材料,這些材料將再次用于新電池的生產。

                據統計,每回收再利用1噸廢舊電池,可以減少約3噸碳排放。目前,該企業每年可回收廢舊動力電池15萬噸,生產出6萬噸磷酸鐵,1.5萬噸碳酸鋰和1.5萬噸再生石墨,相當于處理了60萬輛報廢新能源汽車。這些材料不僅可用于新能源汽車、儲能、通信等領域,同時更加綠色環保,為產業的可持續發展提供了有力支持。

                宜昌邦普全鏈條一體化產業園生產負責人 王致富:由于整個項目是全鏈條一體化,某個工序產生的廢氣、廢水、廢渣可以進行捕集,用于其他工序做原輔料,從而實現降碳減排。已實現正極材料碳減排近50%,化學物耗降低達40%,真正實現了新能源汽車動力電池全生命周期的綠色低碳可持續。

                目前,湖北已有多家動力電池回收企業正在聯合上下游企業,構建“回收—拆解—再生—利用”產業鏈,再生資源深加工產業集群正在加速形成。

                (央視新聞客戶端)

              標簽:以舊換新
              責任編輯:陳子漢 陳子漢
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